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上海到吉林物流快遞企業總部應協調電商平臺建立



  上海到吉林物流“特別是電商,壓價越來越厲害?!彼f,快遞公司大量派送業務來自電商,在電商賣家對網購消費者提供“包郵”“滿額免郵費”等優惠的背后,支付給快遞公司的價格也被壓低?!罢l提價就沒有市場,基本已經形成惡性競爭?!?br /> 快遞物流咨詢網首席顧問徐勇介紹,目前,國內快遞企業對電商的依賴度極高,占到業務量比例的75%左右,而電商利用自己的貨源優勢打壓快遞價格,并利用所謂的互聯網“流量”思維,將商品的采購價格和賣出價格“平進平出”,賺取快遞費差價。他認為,國家郵政局、快遞協會和快遞企業總部應協調電商平臺建立“代收代付”快遞費的機制,最大限度地打擊電商賣家賺取快遞費差價的行為,讓快遞業不再被電商“綁架”。
  上海到吉林物流徐勇表示,目前國內快遞行業沒有建立以質量為導向的品牌差異化機制,只能以價格吸引消費者,應該推動快遞企業建立以成本為導向的定價機制,按照不同的時效和距離定價?!翱爝f企業高速增長的背后掩蓋了種種弊端,要引導快遞企業把增長的速度降下來?!?br />  繼“江浙滬包郵”的口號響徹全國之后,“京津冀包郵”的黃金時代或也將到來。3月2日,記者從業內獲悉,《京津冀地區快遞服務發展“十三五”規劃》(以下簡稱《規劃》)已被審批通過。國家郵政局局長馬軍勝指出,京津冀地區要打造快遞園區聚集帶和“網絡化、一體化、多層次”快遞服務體系,要引導區域內企業發展供應鏈物流、區域冷鏈網、醫藥一體化配送等高價值服務。業界指出,這一《規劃》最直接的成效就是為企業節約建設成本、擴大市場,顧客的郵費也可能隨之降低,京津冀包郵將成為新趨勢。不過也有專家指出,由于配套細則尚未落地,恐對政策推行造成難題。
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